سوال بالا را می‌توان از زاویه دولت، فعالان اقتصادی، بانک‌ها و مردم مطرح کرد. این به آن معنی است که بانک مرکزی در کانون تصمیم‌گیری‌های اقتصادی تمام آحاد اقتصادی قرار دارد و سیاست‌های این بانک می‌تواند تاثیر ماندگاری بر رفتار و انتظارات همه افراد (اعم از دولت و مردم) بگذارد. اما مطلب اخیر رئیس بانک مرکزی حاوی نکات جالبی است.
به گزارش «دنیای بورس»، دنیای اقتصاد نوشت: گزارش رشد اقتصادی آمریکا، در فصل دوم ۲۰۲۰ از رکود بی‌سابقه اقتصاد این کشور خبر می‌دهد. بزرگ‌ترین اقتصاد جهان در فاصله بین ماه‌های آوریل تا ژوئن (نیمه فروردین تا نیمه تیر)، ۵/ ۹ درصد کوچک‌تر شده است.
این شاخص به این معناست که اگر عملکرد اقتصادی ایالات متحده در ۳ فصل بعدی هم به همین منوال باشد، یک‌سوم اقتصاد این کشور به دلیل پاندمی کرونا و صدمات ناشی از آن ذوب خواهد شد. این رکود از سال ۱۹۴۷ که نرخ رشد اقتصادی سالانه به‌صورت فصلی در این کشور منتشر می‌شود، بی‌سابقه است.
به گزارش «دنیای بورس»، دنیای‌اقتصاد نوشت: موقعیت مکانی «خانه‌های خالی معاف از مالیات» در طرح مجلس تعیین شد. طرح چکش‌کاری‌شده کمیسیون اقتصادی برای مقابله مالیاتی با خانه‌های بدون استفاده، حاوی دو ستون اصلی است که اولی شامل «نرخ بی‌سابقه برای مالیات» و دومی نیز «امتیاز به گروهی از مالکان» است. بررسی‌ها نشان می‌دهد مبلغ مالیات بعد از چندبار اصلاح نرخ، معادل ۵/ ۱ برابر اجاره‌بهای سالانه آپارتمان‌ها در نظر گرفته شده است که با این حساب، مالک خانه‌خالی با احتساب قیمت‌های فعلی، باید برای هر مترمربع، ۲/ ۱ میلیون تومان مالیات بپردازد. خانه‌خالی در «شهر فرعی» معافیت دارد.
به گزارش «دنیای بورس»، دنیای اقتصاد نوشت: گزارش رسمی بانک مرکزی از تحولات قیمتی و معاملاتی بازار مسکن طی یک ماه تیر نشان می‌دهد: میانگین قیمت هر متر مربع آپارتمان مسکونی از مرز روانی ۲۰ میلیون تومان عبور کرد و به کانال ۲۱ میلیون تومان نزدیک شد.
براساس این گزارش، در تیرماه امسال متوسط قیمت هر متر مربع آپارتمان مسکونی در بنگاه‌های املاک تهران معادل ۲۰ میلیون و ۹۱۰ هزار تومان ثبت شده که در مقایسه با یک ماه خرداد معادل ۴/ ۱۰ درصد و نسبت به مدت مشابه سال گذشته معادل ۶/ ۵۶ درصد افزایش را تجربه کرده است.
به گزارش «دنیای بورس»، ایسنا نوشت: ارزیابی‌ها از آینده نرخ تورم، چند عامل را در برمی‌گیرد که یکی از آنها وضعیت شاخص تورم ماهانه است. در صورتی که تورم ماهانه به پایین‌تر از یک درصد بیاید، نشان دهنده کاهش قطعی نرخ تورم خواهد بود و اگر این نرخ افزایش پیدا کند، تورم در آینده روند صعودی را طی خواهد کرد.
به گزارش «دنیای بورس»، دنیای اقتصاد نوشت: ابعاد دو گسل در بازار کشوری مسکن محاسبه شد. اطلاعات رسمی درباره میزان «تیراژ» و «متراژ» ساختمان‌های مسکونی در حال ساخت در شهرهای کشور و مقایسه این دو با حجم و جنس «تقاضا» در بازار مسکن نشان می‌دهد گسل عرضه همچنان در سطح نگران‌کننده‌ای قرار دارد؛ به‌طوری‌که تیراژ ساخت ۳۲ درصد کمتر از کف بحرانی تقاضا است.
از طرفی فاصله متوسط مساحت واحدهای مسکونی جدید حداقل ۲۰ درصد بیشتر از استطاعت متراژی خریداران خانه است. نکته قابل توجه، تشدید گسل در سال ۹۸ نسبت به سال ۹۷ است.
به گزارش «دنیای بورس» به نقل از وزارت راه و شهرسازی، آقای محمود محمودزاده در خصوص وام ودیعه مسکن و تصمیم شورای فقهی بانک مرکزی برای تغییر نام ودیعه مسکن به تسهیلات مرابحه خرید کالا و خدمات، افزود: تصمیم گرفته شده از سوی بانک مرکزی به هدف اصلی که همانا پرداخت تسهیلات به مستاجران واجد شرایط است، خدشه‌ای وارد نمی‌کند.
به گزارش «دنیای بورس»، دنیای اقتصاد نوشت: ابعاد یک شرط ناگفته در طرح ساخت و عرضه مسکن ملی روشن شد. آنچه تاکنون درباره شرایط متقاضیان مشمول خانه‌های دولتی‌ساز اعلام شده است، در چهار محور خلاصه می‌شود که مهم‌ترین آن «عدم سابقه مالکیت و دریافت نکردن زمین یا مسکن دولتی» است. اما تجربه طرح قبلی -مسکن مهر- نشان می‌دهد بی‌اطلاعی یا غفلت پیش‌خریداران (خانوارهای واجد شرایط) از قیمت تمام‌شده و از آن مهم‌تر، مدل پرداخت «آورده نقدی» در طول اجرای پروژه می‌تواند به هر سه ضلع درگیر پروژه که شامل سازنده، دولت و شخص متقاضی می‌شود، آسیب بزند و روند ساخت‌و‌ساز را به‌صورت فرسایشی طولانی کند.
به گزارش «دنیای بورس»، معاون اقتصادی و محاسبات مرکز آمار گفت: قیمت ۴۷۵ کالا با توجه به نرخ تورم، با سرعت متوسط ۲۶ درصد در حال صعود است که این عدد، ما را در لیست چهار کشور پرتورم جهان قرار می‌دهد. پیش از این ایران با رسیدن به تورم تک‌رقمی، از بین کشورهای با تورم بالا فاصله گرفته بود.
به گزارش «دنیای بورس»،ایسنا نوشت: علی امام با اشاره به اینکه توسعه حمل‌و نقل ریلی یکی از موارد مهم در حوزه تقویت زیرساخت‌های هر کشور به شمار می‌آید و برای کلان‌شهری همانند تهران، توسعه مترو از ضروریات انکار‌ناپذیر است، افزود: در حال حاضر روزانه مسافران زیادی با مترو رفت و آمد می‌کنند به همین منظور نیاز به افزایش و تجهیز واگن‌ها بیشتر از گذشته احساس می‌شود؛ اما به دلیل تحریم‌های موجود تنها راه باقی مانده برای به روز کردن تجهیزات، بومی‌سازی قطعات است.
