دنیای بورس: مجمع سالیانه کشتیرانی آریا در روز دوشنبه 29 مردادماه در محل شرکت ملی نفتکش ایران برگزار و به حد نصاب نرسید.

این در حالی بود که در تاریخ 10 اردیبهشت‌ماه یک بار مجمع سالانه منتهی به 10 دیماه سال گذشته به حد نصاب نرسیده بود و سهامداران حقیقی با این فرض که در نوبت دوم با هر میزان حضور مجمع تشکیل می‌شود، حضور یافته بودند. یکی از سهامداران همین موضوع را پرسید که پاسخ شنید چون فاصله بین 2 مجمع بیش از 3 ماه بوده است این مجمع نیاز به حدنصاب دارد (به نظر می‌رسد چنین محدودیتی در قانون تجارت وجود ندارد).

مجمع عادی سالیانه کشتیرانی آریا (حاریا) با حضور 7 درصد از سهامداران به حد نصاب نرسید و به زمان دیگری موکول شد. به احترام سهامدارانی که حضور یافتند کاپیتان خوشرو؛ مدیرعامل شرکت توضیح‌هایی درباره وضعیت شرکت ارایه داد. مدیرعامل با اشاره به مدیریت خود در سال‌های اولیه تاسیس شرکت که سبب رشد بیش از 12 برابری ثروت سهامداران در آن سال‌ها شده بود، تاکید کرد: عدم حضور چند ساله شرکت در بین کشتیرانی‌های دنیا باعث شده که ورود دوباره شرکت مشکل باشد.

تعمير ادواري کشتي‌هاي ايراني در درياي خزر در حالی در دستور کار است مهرداد باقري نژاد با اعلام اين خبر که تعميرات ادواري کشتي ولگامکس «پرند» تحت مالکيت کشتيراني درياي خزر با موفقيت در يارد تعميراتي صدراي شمال انجام شد، به «صداسیما» اظهار کرد: همکاري کشتيراني درياي خزر با يارد تعميراتي صدراي شمال از سال 1377 آغاز شد اما تا چند ماه اخير اين يارد توان و ظرفيت کافي براي تعمير کشتي‌هاي ولگامکس کشتيراني درياي خزر را نداشت و به دليل همین نياز بود که سیاست‌گذار به دنبال تعمیر کشتي‌هاي بزرگ در يارد کشورهاي روسيه و آذربايجان است.

 مجمع کشتیرانی دریای خزر با تقسیم سود ١٠٠ ریالی سود حداکثری را میان سهامداران خود تقسیم کرد.

صندوق توسعه صنایع دریایی برای اعطای تسهیلات به افراد متقاضی در حوزه شناورهای سبک و سنگین اعلام آمادگی کرد.  عبدالمجید رضوانی، در دیدار با مدیرعامل منطقه آزاد انزلی با اشاره به اینکه هدف از تشکیل صندوق توسعه، تسهیل در ساخت شناورهای دریایی و توسعه صنایع دریایی در سطح کشور است، گفت: این آمادگی وجود دارد تا به افراد متقاضی در حوزه شناورهای سبک و سنگین دریایی، تسهیلات ارزان‌قیمت و کم‌بهره اعطا کنیم. مدیرعامل صندوق توسعه صنایع دریایی کشور در ادامه افزود: «مارینای منطقه آزاد انزلی» یک فرصت مناسب برای سرمایه‌گذاران در حوزه گردشگری دریایی است .

 مانا: کشتیرانی دریای خزر برنامه 6 ماهه سفر کشتی‌های حمل محموله‌های صادراتی خود را به بنادر کشورهای حاشیه خزر اعلام کرد. بر اساس این برنامه 15 فروند کشتی از شناورهای این شرکت از مقاصد بنادر انزلی، آستارا، نوشهر و امیر آباد به بنادر منطقه از جمله آستراخان، آکتائو، باکو، ماخاچ کالا و ترکمن باشی  در شش ماه اول سال جاری گسیل خواهند شد و محمولات صادراتی خود را در این بنادر تخلیه می‌کنند. این برنامه هر ماه 10 سفر و در مجموع تا پایان شهریور ماه سال جاری 60 سفر از سوی کشتیرانی دریای خزر به بنادر ذکر شده انجام خواهد شد.

وی ادامه داد: همچنین 10 درصد ازهزینه حمل مایعات نفتی و گازی صادراتی و وارداتی که ناوگان غیر ایرانی آن را حمل می‌کنند و اختصاص سالانه یک میلیارد دلارازسوی سازمان مدیریت از منابع صندوق توسعه ملی برای ارائه تسهیلات به خریداران و متقاضیان تعمیر شناور برای سفارش به سازندگان داخلی از دیگر منابع تامین مالی این صندوق است که در قانون پیش‌بینی شده است.مظفری اظهار کرد: تاکنون دو بند 5 درصد و 10 درصد و یک میلیارد دلارهم محقق نشده و دولت فقط در سال 94 حدود 25 میلیون یورو به این صندوق به‌عنوان افزایش سرمایه ا ختصاص داده است.

ایرنا: مدیرعامل صندوق توسعه صنایع دریایی گفت: از ابتدای امسال تاکنون یک هزار و 200 میلیارد ریال تسهیلات با هدف توسعه صنایع دریایی به بانک‌های عامل معرفی شده است و این رقم تا پایان سال به 2 هزار میلیارد ریال می‌رسد.

ایرنا: محمد سعیدی در نشست با مدیران کشتیرانی دریای خزر، این شرکت را یکی از بهترین شرکت‌های گروه کشتیرانی عنوان کرد وافزود: کشتیرانی خزر با وجود رقبای تجاری در منطقه موفقیت‌های زیادی کسب کرده است.

وی در ادامه با اشاره به موفقیت‌های کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در دوران پسا برجام، یادآورشد: در دوران پسا تحریم فعال شدن خطوط لاینری از خلیج فارس به اقصی نقاط دنیا و اجرایی شدن قراردادها تاکنون موفقیت‌های خوبی را نصیب کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران کرده است.