خبرگزاری صداوسیما: به گزارش پایگاه اینترنتی امریکن اینترست ما همچنان بیش از اندازه در ارتباط با سوخت به خاورمیانه متکی هستیم. راه حل چیست؟ سوق دادن بازار سوخت بخش حمل و نقل به سوی متانول.
ما برای تأمین سوخت حیاتی مورد نیازمان به منطقه‌ای متکی هستیم که می‌توان آن را همانند یک انبار مملو از مواد منفجره توصیف کرد، خاورمیانه . این مسئله باید مدت‌ها پیش اصلاح می‌شد. اکنون باید این مسئله را حل کرد.
خبرگزاری صداوسیما: در حالی که برخی از افراد که با کارت شخصی سوخت برای دریافت بنزین اقدام میکنند از قطع نازل بعد از دریافت ۳۰ لیتر بنزین شکایت دارند. اما به گفته شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی، سقفی برای دریافت بنزین با کارتهای سوخت وجود ندارد و سهمیه‌بندی این کارت‌ها تکذیب می‌شود.
دنیای بورس: وزیر نفت در پنجمین کنگره راهبردی و نمایشگاه نفت نیرو اظهار کرد: احتمال سهمیه‌بندی سوخت، افزایش قیمت بنزین در لایحه بودجه سال آینده و هر چیزی در این حوزه ممکن است.
خبرگزاری صداوسیما: علی حسینی گفت:به طور متوسط در ۷ هفته گذشته، بیش از ۱۰۰ هزار تن بنزین در هر هفته عرضه و همه آن‌ها معامله شده است. به گفته وی همه این عرضه ها، در رینگ صادراتی انجام شده و مبتنی بر ارز است و تسویه آن از سوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران انجام می‌شود.
خبرگزاری صداوسیما: به گفته علی حسینی بنزین صادراتی متعلق به شرکت ستاره خلیج فارس است و این محموله دقایقی پیش معامله شد. وی با اشاره اینکه نام خریدار فاش نمیشود افزود: عرضه‌های بنزین صادراتی در هفته‌های آینده نیز ادامه خواهد داشت.
مدیر عامل بورس انرژی گفت: این عرضه برای نخستین بار در صنعت نفت ایران انجام شد. حسینی همچنین تصریح کرد: روز یکشنبه و در رینگ بین المللی بورس انرژی سه محموله دیگر بنزین عرضه می‌شود.
دنیای بورس: نخستین محموله بنزین صادراتی در بورس انرژی ایران به میزان 10 هزار تن روز چهارشنبه به قیمت پایه هرتن 581 دلارعرضه می‌شود.
تسنیم: علی حسینی از خودکفایی ایران در تولید بنزین و آغاز صادرات از طریق رینگ بین الملل بورس انرژی خبر داد و گفت: با تمهیدات صورت گرفته در قانون برنامه ششم توسعه، وزارت نفت مکلف به عرضه نفت خام و فرآورده های نفتی در بورس انرژی شده و در این راستا نیز طی تفاهم ثمر بخش اخیر با این وزارتخانه و شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی نسبت به عرضه بنزین در بورس انرژی تصمیم گیری شده است.
دنیای‌اقتصاد: ترس از آسیب به اقشار محروم مهم‌ترین دغدغه در اصلاح نظام یارانه‌ای است. آیا واقعا قشر محروم، بازنده سیاست‌های اصلاحی است؟ آمارهای رسمی در مورد نگین نظام یارانه‌ای کشور، یعنی بنزین نشان می‌دهد که برنده اصلی وضعیت کنونی، قشر پولدار جامعه است. دهک دهم (ثروتمند)، ۱۷ برابر دهک اول (کم‌بضاعت) از یارانه بنزین استفاده میکنند.
شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران: در اطلاعیه شماره ۴ این شرکت آمده است: در اجرای سیاست‌های دولت و مجلس، عرضه بنزین در جایگاه‌های عرضه سوخت سراسر کشور از تاریخ ۲۰ مرداد امسال فقط با ارائه کارت هوشمند سوخت، امکان‌پذیر است.
تسنیم: حسین حاجی دلیگانی؛ نماینده مجلس می‌گوید: تعدادی از نمایندگان مجلس به دنبال تصویب طرح 2 فوریتی ممنوعیت افزایش قیمت بنزین و گازوییل در سال 98 هستند. در حالی که تاکنون 100 نماینده این طرح را امضا کرده اند با تصویب این طرح تا پایان سال جاری افزایش قیمت بنزنین و گازوییل نخواهیم داشت.
به گفته وی دولت باید از راه‌های جایگزین مثل کارت سوخت و ترغیب به استفاده از سوخت سی.ان.جی برای کاهش مصرف بنزین و کنترل قاچاق سوخت استفاده کند. همچنین افزایش قیمت بنزین در این شرایط یک راه حل منطقی نیست.
