علی مرتضوی - تحلیلگر شرکت آلپری
از دوازدهم سپتامبر روند نزولی موجودی انبار مس در LME متوقف شد و در رشدی کم سابقه از 208425 تن با افزایش پی در پی به 304350 تن رسید و تا 26 سپتامبر از 309000 تن نیز فراتر رفته است. با این وجود مدیر بازرگانی بزرگترین شرکت معدنی جهان معتقد است، فلز مس آینده روشنی پیش رو دارد و تاثیر صنعت خودروهای برقی بر این فلز بیش از چیزی است که سرمایه گذاران تخمین زده‌اند.
تا سیصد سال قبل امکان استفاده از بخار آب برای حرکت دادن چرخ ها یک رویاپردازی هیجان انگیز محسوب می شد اما سیر تحولات تکنولوژی در دنیای امروز چنان شدت گرفته است که بین ایده‌های فیلم‌های آخرالزمانی و کنفرانس مدیران شرکت‌های های‌تک (high-tech) فاصله زیادی وجود ندارد. پیشرفت و تنوع تکولوژی‌های دیجیتال و الکترونیکی به ما آموخته است، در جهانی زندگی می‌کنیم که گزاره غیرممکن در هر زمینه‌ای از تکنولوژی خیلی زود اعتبار خود را از دست می‌دهد.
زمانی که آقای موسک، مدیرعامل شرکت تسلا اولین ماشین اسپرت برقی را در 2008 ساخت و در اوج بحران مالی جهانی توانست 2500 دستگاه از آن را در 31 کشور جهان به فروش برساند، این تجارت بیشتر بعنوان موضوعی برای رویاپردازی در خصوص آینده، در مطبوعات مطرح بود، ولی امروز پس از آنکه شرکت‌های بزرگ آی‌تی مرزهای قابلیت دستگاه‌های ارتباطی را جابجا کرده‌اند، توجه بخش عظیمی از فعالان اقتصادی با ارزش بالایی از سرمایه به این دریچه روشن جلب شده است، با این انتظار که بزودی دروازه عظیمی به روی جهان شگفت‌آور خودروهای برقی باز خواهد شد.
ارتباط خودروی برقی و مس
مدیر بازرگانی بی اچ پی بیلتون، معتقد است امسال نقطه اوج صنعت خودروهای برقی در جهان است. شرکت بی اچ پی بیلتون که بزرگترین شرکت معدنی جهان محسوب می‌گردد یکسال قبل این پرسش را مطرح کرده بود که آیا 2017 سال انقلاب خودروهای برقی است؟ پاسخ وی این است که؛ بلی و ما شاهد تحولاتی در این صنعت هستیم که مس را به فلز آینده جهان تبدیل می‌کند و ما در دوسال گذشته برای رویارویی با این وضعیت جدید استراتژی‌های متنوعی تدوین کرده‌ایم. فلز سرخ بهترین هادی برقی شناخته شده در جهان است و گسترش صنعت خودروهایی که متکی به الکتریسیته‌اند، نه تنها انقلابی در صنعت خودروسازی که انقلاب بزرگی در صنعت فلزات اساسی نیز محسوب می‌شود. حجم گسترده‌ای از سرمایه‌گذاری در اروپا به صنعت خودروهای برقی سوق یافته است. اگرچه جهش از تکنولوژی موتورهای احتراق داخلی چشمگیر است ولی سهم این صنعت از 1.1 میلیارد خودرو تنها نزدیک به یک میلیون دستگاه است. بی اچ پی برآورد کرده است که این تعداد تا سال 2035 به 140 میلیون دستگاه برسد که رشد قابل ملاحظه ای محسوب می‌شود. مهم‌ترین چالش این صنعت، باتری‌های استفاده شده برای تولید برق جایگزین سوخت است که هنوز مراحل توسعه را سپری می‌کند. گذشته از آن فراهم آوردن زیرساخت‌ها، سیاست‌گذاری‌ها و قوانین جدید از ضروریات توسعه این صنعت است. در این زمینه حمایت‌های قابل قبولی از سوی دولت چین در راستای کمک به پاگرفتن این صنعت انجام شده است و سایر دولت ها نیز کم‌کم به این جرگه اضافه می‌شوند.
به عقیده مدیر بازرگانی بی اچ پی بیلتون، بازار تاثیر این صنعت را بر فلز مس دست کم گرفته است، در حالی که بررسی‌ها نشان می‌دهد، رقابت اصلی تولیدکنندگان خودروهای برقی بر سر مس خواهد بود، چراکه مس مورد استفاده در یک خودروی برقی چهار برابر یک خودروی بنزینی است. رشد تقاضا در آینده در شرایطی است که طرف عرضه کماکان با محدودیت‌های جدی روبروست. شرکت های معدنی در دو دهه گذشته اکتشافات خاصی را که منجر به شیفت عرضه شود نداشته‌اند و رشد این تقاضا حتی می‌تواند بازار را با کمبود عرضه روبرو کند.